堅(jiān)守?fù)?dān)當(dāng)鑄就技術(shù)人生
發(fā)布日期： 2013-09-11 15:27:00
——記江蘇省交通技術(shù)能手、南通港口集團(tuán)集裝箱分公司單曉龍 他把愛(ài)崗敬業(yè)視為天經(jīng)地義，他把主動(dòng)奉獻(xiàn)融入靈魂血脈，他把技術(shù)能手當(dāng)作夢(mèng)想追求，他就是剛剛被譽(yù)為“江蘇省交通技術(shù)能手”的南通港口集團(tuán)集裝箱分公司維修隊(duì)內(nèi)燃機(jī)械主修——單曉龍。 無(wú)數(shù)次的排故，無(wú)數(shù)次的搶修，無(wú)數(shù)次的學(xué)習(xí)，無(wú)數(shù)次的提高……近20年的技術(shù)歷練，單曉龍已從一名中專生成長(zhǎng)為公司機(jī)械維修的排頭兵，挑起了公司設(shè)備維修的大梁。幾年來(lái)，他憑著縝密的思路，系統(tǒng)的思惟，樸素的堅(jiān)守，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)，得到了公司上下的一致贊賞，成為令人尊重的"十佳崗位能手"。 去年9月份，5#空箱堆高機(jī)頻繁出現(xiàn)熱車/重負(fù)荷熄火故障，單曉龍同志按照正確的排故思路進(jìn)行了多次操作：手泵油/無(wú)卡阻、柴油粗細(xì)濾芯更換、柴油更換、單機(jī)泵壓力顯示過(guò)低/調(diào)整、噴油嘴噴油壓力過(guò)低、偶件咬死/更換、調(diào)速器彈簧折斷/更換……經(jīng)過(guò)半個(gè)多月、數(shù)十次的排故過(guò)程，故障仍然依舊！曉龍師傅最終斷定為油路存在間歇性卡堵，他斷開(kāi)高壓油路，用低壓油路外循環(huán)！故障終于找到了：油箱出油口發(fā)現(xiàn)一個(gè)浮動(dòng)的約6cm*10cm飲料瓶塑料紙！ 今年4月份，科尼堆高機(jī)頻發(fā)變速箱液壓油溫升過(guò)快過(guò)高故障，液壓系統(tǒng)壓力不足，導(dǎo)致各工作機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲緩，功率下降，直接影響了場(chǎng)地進(jìn)出口作業(yè)。曉龍同志在更換吸油濾網(wǎng)和吸油管；對(duì)系統(tǒng)壓力調(diào)整壓力測(cè)試后，排除發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降因素，判斷為節(jié)溫器損壞、工作環(huán)境惡劣，系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過(guò)多導(dǎo)致，在節(jié)溫器短時(shí)間不能到位的情況下，他果斷的取消了液壓油路小循環(huán)，直接改制成大循環(huán)工作，故障直接得以排除。 良好的技術(shù)素養(yǎng)，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，以廠為家的主人翁精神，讓單曉龍同志擔(dān)當(dāng)?shù)募夹g(shù)重任越來(lái)越多，發(fā)揮的作用也越來(lái)越大。卡爾瑪、奧特瓦、卡特、斯太爾、科尼、TCM等進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的自修的主修任務(wù)他都義無(wú)反顧地走在前面。今年4月份和5月初的1#、5#卡特V8發(fā)動(dòng)機(jī)先后進(jìn)行了大修，他與國(guó)內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)品綜合對(duì)照比較，拿出了詳盡的技術(shù)數(shù)據(jù)；沒(méi)有專用拆裝工具，他土法上馬，根據(jù)拆裝情況自制；對(duì)大修實(shí)施過(guò)程中的每一道工序、每一個(gè)細(xì)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的艱辛付出，兩臺(tái)輪吊在大家關(guān)注的目光下轟鳴起來(lái)，檢測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到要求、性能符合大修規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，大修費(fèi)用不足5萬(wàn)元！6月初，7號(hào)堆高機(jī)出現(xiàn)故障發(fā)出報(bào)警。單曉龍通過(guò)聽(tīng)聲音，看煙色，測(cè)量油泵和蓄能器的壓力，均未找到故障點(diǎn)。他不灰心，又打開(kāi)了閥門，在一遍遍地仔細(xì)查找后，最終發(fā)現(xiàn)是一根細(xì)若頭發(fā)絲的銅絲卡在了閥芯里。今年連續(xù)高溫的7月份，機(jī)械狀況也連發(fā)警報(bào)，為保證一線的生產(chǎn)，單曉龍硬是沒(méi)有休過(guò)一個(gè)星期天。 作為內(nèi)燃機(jī)械保修的領(lǐng)頭人，單曉龍深深知道，一花獨(dú)放不是春，萬(wàn)花齊放春滿園，所以，他一直把“傳教幫帶”作為提高機(jī)械班新進(jìn)青年員工的職業(yè)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)的主要手段，用自己總結(jié)的“望聞問(wèn)切”工作法，指導(dǎo)他們迅速排除機(jī)械故障。望：就是通過(guò)看煙色等，查找機(jī)械外部環(huán)境的故障；聞：即通過(guò)靜聽(tīng)聲音，判斷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的情況；問(wèn)：即通過(guò)詢問(wèn)操作人員的使用情況，判斷故障癥結(jié)所在；切：則是通過(guò)手的感覺(jué)，判斷系統(tǒng)內(nèi)在的故障。在他的言傳身教下，機(jī)械維修年輕一代的排故技能也得到了較快的提升。單曉龍和他的徒弟也因此榮獲了集團(tuán)“優(yōu)秀師徒”的稱號(hào)。 攻堅(jiān)克難鉆技術(shù) 恪盡職守保生產(chǎn) ——記江蘇省交通系統(tǒng)技術(shù)能手、江海分公司散裝一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)李明 日前，江蘇省交通系統(tǒng)技術(shù)能手評(píng)選工作評(píng)比揭曉，江海分公司散裝一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)李明喜獲此項(xiàng)殊榮，成為公司首位“江蘇省交通系統(tǒng)技術(shù)能手”。 隨著公司設(shè)備運(yùn)行進(jìn)入疲勞期，加之大船?？棵芏热找嬖龃?，這給公司設(shè)備維修帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)，多年來(lái)，在公司技術(shù)部門的指導(dǎo)下，李明根據(jù)設(shè)備維修實(shí)際，制定合理的維修工藝，帶領(lǐng)維修人員更換了大量的輸送帶、滾筒溜筒，推廣應(yīng)用了陶瓷襯板、高鉻堆焊襯板、耐磨聚氨酯包膠滾筒等新材料、新工藝，完成了許多長(zhǎng)期未能徹底解決的技術(shù)難題，保障了生產(chǎn)的正常運(yùn)行。作為一名港口基層設(shè)備管理人員，日常生產(chǎn)過(guò)程中，他總是身先士卒，以自身行動(dòng)感染并帶動(dòng)身邊的維修人員，以最快的速度搶修設(shè)備、故障排除。今年4月份公司繁忙搶卸大輪，李明連續(xù)五天在半夜或凌晨趕到公司搶修設(shè)備故障，保證了大輪的按期接卸。由于公司維修人員人手緊張，他在做好部門分管工作的同時(shí)，還主動(dòng)幫助維修班組人員完成較復(fù)雜的修理任務(wù)，協(xié)助斗裝機(jī)組更換了兩臺(tái)斗輪機(jī)及4200裝船機(jī)的懸臂皮帶、3號(hào)斗輪機(jī)懸臂皮帶硫化兩接頭、斗輪機(jī)懸臂電機(jī)減速箱和2號(hào)、7號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站電機(jī)三相調(diào)整及高速軸的更換，為公司的故障機(jī)械盡早地投入生產(chǎn)作出了技術(shù)人員應(yīng)有的貢獻(xiàn)。他不僅在工作上兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，對(duì)待手下80、90后的年輕維修人員，他總是毫不保留傳授技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在他的嚴(yán)格要求和耐心指導(dǎo)下，公司一大批年輕技術(shù)人員迅速成長(zhǎng)并逐漸鍛煉成為崗位技術(shù)骨干。 李明在布置工作任務(wù)的同時(shí)，都要明確安全責(zé)任和相應(yīng)措施。做到定期組織安全學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，吊裝大重件前認(rèn)真檢查吊具，專人指揮，對(duì)可能出現(xiàn)的情況準(zhǔn)備應(yīng)急措施，確保安全生產(chǎn)，避免出現(xiàn)安全事故。李明同志就是這樣一個(gè)在本職崗位上恪盡職守、無(wú)私奉獻(xiàn)的新時(shí)期技術(shù)人員的代表，正是本著對(duì)企業(yè)的熱愛(ài)、對(duì)崗位高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和愛(ài)崗敬業(yè)的精神，李明也連續(xù)多次被評(píng)為集團(tuán)公司優(yōu)秀黨員和公司先進(jìn)個(gè)人。
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞資訊 > 集團(tuán)新聞