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——記“江蘇省十佳文明職工”朱紅建
朱紅建是南通港口集團(tuán)通州港務(wù)分公司裝卸隊(duì)的一名年輕的副隊(duì)長(zhǎng)，工作10多年來(lái)，他用自己的行動(dòng)在平凡的崗位上實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，讓青春在崗位上閃光。
夢(mèng)想一：做一名精益求精的技術(shù)能手
2004年7月，朱紅建從南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)進(jìn)入通州分公司機(jī)械一隊(duì)從事門機(jī)操作。他靜下心來(lái)，苦心鉆研門機(jī)操作技術(shù)，努力向書本學(xué)習(xí)、向師傅學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)。白天在機(jī)上練，晚上躺在床上琢磨。由于勤學(xué)苦練，又善于觀察總結(jié)，僅用3個(gè)月時(shí)間，就較熟練掌握了門機(jī)操作技術(shù)，成為當(dāng)年進(jìn)港的25名大中專畢業(yè)生中第一個(gè)熟練掌握門機(jī)操作技術(shù)的年輕人。
10多年多來(lái)，他始終注重鉆研門機(jī)操作技術(shù)，始終注重理論聯(lián)系實(shí)際，不斷吸收新知識(shí)、新理論、新技巧，最大限度地挖掘自身的學(xué)習(xí)潛能和操作技能。2011年他奪得了南通市港口行業(yè)職業(yè)技能大賽門機(jī)類技術(shù)比武桂冠，先后被授予“南通市技術(shù)狀元、“南通市技術(shù)能手”、“南通市五一創(chuàng)新能手”和“南通市杰出青年崗位能手”稱號(hào)；2012年被授予“江蘇省交通技術(shù)能手”，同時(shí)被授予“南通市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/span>2013年被南通團(tuán)市委授予南通市第八屆“五四青年獎(jiǎng)?wù)隆保瓯婚L(zhǎng)航局評(píng)為第四屆“十大杰出青年”。
夢(mèng)想二：做一名愛崗敬業(yè)的裝卸快手
“在崗就要愛崗，愛崗就要敬業(yè)”，這是朱紅建的職業(yè)理念。10多年來(lái)，他始終把工作放在首位，真正做到愛崗敬業(yè)，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。
諸多榮譽(yù)加身，朱紅建并沒有驕傲。擔(dān)任門機(jī)司機(jī)時(shí)，他總是提前上機(jī)，對(duì)門機(jī)進(jìn)行檢查:看看門機(jī)的電纜、電器設(shè)備、鋼絲繩、吊具、制動(dòng)器等關(guān)鍵部位是否完好；看看機(jī)械運(yùn)行時(shí)有沒有異響等現(xiàn)象，并且定期給門機(jī)做清洗，潤(rùn)滑等維護(hù)。工作中，認(rèn)真做好每條船，努力提高單機(jī)產(chǎn)量和工班效率，勇挑“急、難、重”任務(wù)。在與班組同事的共同努力下，年工班操作噸多年來(lái)一直名列公司前茅，單機(jī)產(chǎn)量也一直排在全公司首位；同時(shí)，自己也不斷創(chuàng)造了崗位新業(yè)績(jī)。他曾創(chuàng)下工班作業(yè)鐵礦石4548噸、單班作業(yè)大卷鋼168件的公司最高紀(jì)錄。至今，這個(gè)紀(jì)錄仍未被打破。
面對(duì)高薪的誘惑以及一些同事、同伴們的跳槽，朱紅建沒有動(dòng)搖。10多年來(lái)，他懷著堅(jiān)定的信念、感恩的心態(tài)，始終堅(jiān)守著對(duì)港口的這份情緣。
夢(mèng)想三：做一名擔(dān)當(dāng)盡責(zé)的管理高手
2014年9月，朱紅建走上了公司裝卸隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)崗位，從普通的技術(shù)崗位到現(xiàn)場(chǎng)管理崗位，他深知自己肩上的壓力和責(zé)任重大，為了能盡快掌握各貨種的裝卸工藝、各種工索具的正確使用方法，他堅(jiān)持每天深入在裝卸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真觀察、虛心請(qǐng)教，使自己在較短的時(shí)間內(nèi)能獨(dú)擋一面地負(fù)責(zé)各貨種裝卸現(xiàn)場(chǎng)組織管理。2016年1月，他指揮實(shí)載5萬(wàn)多噸的鐵礦石船“耀海輪”?？看a頭作業(yè)，經(jīng)過精心的安排和各部門的密切配合，僅用了21個(gè)小時(shí)就完成了接卸任務(wù)，刷新了公司作業(yè)鐵礦石的紀(jì)錄。2月，他駐船參加江心錨地“新耀輪”水泥熟料的作業(yè)，只用29.5小時(shí)就完成了4.44萬(wàn)噸水泥熟料的裝船作業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出貨主的作業(yè)要求，創(chuàng)下了江心錨地作業(yè)熟料的新紀(jì)錄。
不管是作為門機(jī)司機(jī)還是現(xiàn)場(chǎng)管理人員，朱紅建始終把安全生產(chǎn)擺在首位。不僅高度關(guān)注自己操作的門機(jī)安全，還曾多次發(fā)現(xiàn)周邊門機(jī)的安全事故隱患，并協(xié)助排除，保證了班組的安全生產(chǎn)。2012年他所帶領(lǐng)的機(jī)械一隊(duì)大學(xué)生班組被評(píng)為全國(guó)水運(yùn)系統(tǒng)安全優(yōu)秀班班組。擔(dān)任裝卸隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)后，深入碼頭、錨地，仔細(xì)檢查各貨種裝卸工藝執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除各類安全隱患，保證各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。入港13年來(lái)，他從未發(fā)生過一起機(jī)械、人身及貨運(yùn)質(zhì)量事故，多次被評(píng)為公司和集團(tuán)公司“安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”。2016年他被評(píng)為江蘇省勞動(dòng)模范?！赌贤ㄈ?qǐng)?bào)》、南通電視臺(tái)、南通電臺(tái)等多家媒體對(duì)他的事跡進(jìn)行了宣傳報(bào)道。朱紅建用自己的勤奮、智慧和汗水成就了自己的夢(mèng)想。他決心立足本職崗位，讓青春在平凡的工作中閃光，為港口事業(yè)的發(fā)展壯大建功立業(yè)。